5-metrin onkivavassa "random wire" jotain 5 metriä. Kuvassa 1 maataso noin 2,5 metriä. 1.9 swr:n takia lisäsin toisen lyhyemmän maatason toiseen suuntaan, jota ei vielä kuvassa näy. Ei auttanut, lyhensin 10cm säteilijää niin jo meni vireeseen. Tunerina MFJ-945E ja 9:1 unun (balun).

Vähän teoriaa ensiksi:

Radiohullut, vanha keskustelu

Rakennusohjeita English 1

Rakennusohjeita English 2

Lyhyesti kerrottuna: Elementit ovat sähköjohtoa, joka on kiinnitetty teipillä onkivapaan. Etummainen elementti on kytketty uhf-antennijalan keskijohtimeen abico-liittimellå. Etummainen elementti on 1/4 aallon säteilijä. Alunperin ollut viritettynä 1/1 SWR:iin ilman takaelementtiä ja takaelementin lisäämisen jälkeen lyhennetty taittamalla noin 10-15cm.

Takaelementti (reflector) on maadoitettu auton runkoon ja se on etuelementtiä jonkinverran pidempi. Tarkkaa mittaa en osaa sanoa. ja todennäköisesti se on riippuvainen autosta ja sijoituskohdasta.

Takaelementti on noin 2 metriä etuelementtiä taaempana

Kaksi "onkivapa-puluntappajaa". Onkivapojen pituudet voivat hämätä. Varsinaiset elementit ovat sähköjohtoa. Takaelementti on etummaista pidempi, mutta sen yläpää jää kyllä etuelementin yläpään alapuolelle.

Takaelementti (reflector) on maadoitettu peräkontin sisäpuolelle, lukon pultin alle

Miksi tällainen viritys on väsätty ja miten se sitten toimii:

Tarkoitus oli saada mäkikusoille (ja ihan huvikseen testailua varten) suunta-antenni, joka on helposti pystytettävissä, ei vaadi mastoa eikä tarvitse pyörittää käsin. Antenni suuntaa selvästi auton nokkaa kohti. Tarkkoja mittauksia en pysty omilla laitteillani tekemään. Vasta asemien ja oman s-mittarin mukaan signaalimittarin maksimin ja minimin välissä autoa 360 astetta pyörittäessä on eroa noin neljä signaaliyksikköä (F/B ratio).

Vahvistuksestakin voi tehdä vain hyvin summittaisia arvioita. Kokeilin kuitenkin (huom. vain yhden) vasta-aseman kanssa vahvistusta siten, että ensin etsittiin maksimi signaali autoa pyörittämällä ja pistettiin s-mittarin lukemat ylös, sen jälkeen jätin pelkän etuelementin paikoilleen (puluntappaja-antenni) ja viritin swr:t kohdalleen pidentämällä elementin taitoksesta (eli siis 10-15cm). Puluntappaja oli molempiin suuntiin noin 1,5-2 s-yksikköä huonompi kuin tämä Mobile yagi.

Mittauksia vaikeutti se, että perinteistä s-mittaria ei ollut käytössä. vaan pilipali uusitekniikkainen palkkinäyttö, jossa syttyy yksi valo yhtä s-yksikköä kohden.

Jokatapauksessa antenni on selvästi suuntaava ja vahvistusta on verrattuna puluntappajaan. Lisäksi en yrittäytkään virittää takaelementtiä sen pituutta muuttamalla. Myös etu ja takaelementin välinen matka oli vakio (peräkoukku ja kiinteä jalka määrittivät paikat). Siihen nähden antenni vaikuttaa toimivan erinomaisesti. Saa nähdä tuleeko joskus rakennettua joku pysyvämpi ratkaisu kuin heiveröiset onkivavat.

Paikka merkitty suurinpiirtein oikealle kohdalle karttaan punaisella ruksilla

Huonosti näkyy tikapuut

Tulipa käytyä Viikinmäellä Helsingissä kusoja pitämässä. Mäki noin 45m mpy. Mäelle rakennetaan todennäköisesti kerrostaloja. Siihen asti paikka on ihan hyvä kusopaikka, ainakin Helsingin mittakaavassa.

Sain aikaan seuraavat yhteydet Tikapuuantennilla:

84 Vihti
Vilppi Helsinki
Vtt Helsinki
Valtsu Saukkola
Kajari Hämeenkoski (Mäkikusolla)
Onasis Lohja
Studio 3 Järvenpää
585 Askola
Mikki Hämeenlinna
Rimpula Espoo
P16 Karkkila
Toby Raasepori
303 Espoo
Seniori Kuhmoinen
T9 Kouvola
Hitsari Kouvola (mäkikusolla)
Asterix21 Lahti
KGB Järvenpää
Topi Kouvola
Linkoville Nummipusula

Ulkomaankeli häritsi kotimaan yhteyksiä ja loppujen lopuksi kovin pitkään ei mäellä tullut oltua.

Tuli käytyä pitkästä aikaa mäellä. Olen väliaikaisella komennuksella pääkaupunkiseudulla Marraskuulle asti, joten mäkikusopaikka löytyi tällä kertaa Espoon Suulvallasta. Tikapuuantennia en puuhun saanut ja autoantenneista tällä kertaa mukana vain Wilson 5000. Virittelinkin mäkiantenniksi varttiaallon mittaisen langan narun ja puun avulla suurinpiirtein pystypolarisaatioon. Lanka oli pyöreällä Abico-liittimellä auton katolla olevassa kiinteässä UHF-jalassa. 

Langan pituus noin 2,7m. SWR:t vaikutti olevan kohdallaan ja ihan hyvin antenni vetikin.

Kuitattuja asemia lanka-antennilla:

kake Tuusula
mikki Hämeenlinna
muki kangasala
monni1 Askola
256 Pöytyä
hila kivikko
sävyseppo tikkurila
303 espoo
tito helsinki
vilppi pakila
rimpula espoo
linkoville nummipusula
arto Lohja
valtsu nummipusula
histamiini lohja
hara Lohja
toby raasepori
patrol Mäntsälä (korjattu)
retu Hyvinkää
torro1 tammela
mp6 Hauho

Illan pimettyä otin langan pois puusta ja ajoin vielä Wilson 5000:n kanssa mäen korkeimmalle kohdalle. Hyvin tuntui kuso kulkevan autoantennillakin. Tuli kuitattua vielä muutama asema, osa vähän kauempaa:

302 Mobile (Salon vieressä kertoi olevansa menossa)
Piikkiö Piikkiöstä
55 Mustio
Hessu Askola
Kaide Sipoo

Kojootinkorva 11m:lle

Kenpro KR-250

Koper AR-1002

Tällaisia hankintoja tuli tehtyä kun sopivasti sattui tarjolle tulemaan. Kääntömoottorit jo pelaavatkin ja korva täytyy ruveta virittämään oikeisiin mittoihinsa kunhan kerkiää. Toisesta kääntäjästä tulee joko liikuteltavan aseman tai mökkiaseman kääntäjä jossain vaiheessa. Tai sitten täytyy ruveta tekemään joku suunta-antenni 2 metrille ja pistää kääntäjä sitä pyörittelemään.

Tuossa aiemmin syksyä löysin kirpputorilta Telefunkenin matkaradion. Nyt sain aikaiseksi avata radion ja puhdistin radiota hieman. Radio rupesi ainakin osittain toimimaan kun laitoin virtapuolen kuntoon. Akkukotelosta oli lähtenyt toinen johdin irti. Laitoin kuulokeliitännän kautta virransyötön 3,5mm monoplugilla. Naarasplugi löytyi vanhasta mocoman 27:sta ja rakensin sen radion sisälle. Ilmeisesti ula puolen herkkyydessä on jotain vikaa pidemmälläkin antennilla vain radio suomi kuului niin että puheesta sai selvää. Radio päätyikin olohuoneen ylähyllylle koristeeksi.

Radion käyttöjännite on 9V, johtoihin voisi laittaa liittimen 9V:n patterille jos haluaisi käyttää radiota langattomasti. Alunperin radioon on käynyt 2kpl 4,5V:n pattereita mutta niitä ei juuri mistään taida enää saada.

Sain Sonkajärvelle jonkinnäköisen tukiaseman pystyyn. Takapihan puuhun heitin virvelin ja tennispallon avulla siiman. Tikapuuantenni on nyt puussa ja ensimmäisiä testejä pääsee kokeilemaan tänä iltana.

Kuvista näkee hyvin kuinka huomaamaton lanka-antenni on tuuheata kuusta vasten.

Perheemme muutti Sonkajärvelle ja aloitin työt Iisalmessa. Päivittäin työmatkaa tulee noin 80 kilometriä. Autojen valot pitää siis päivitellä ajan tasalle. Ykköskulkineeseen W124 Mersuun vaihdoin aluksi uudet polttimot. Lisävalot seuraavat ehkä myöhemmin. Vanhojen GF -polttimoiden tilalle tuli Osramin Night Breakerit (Halpahallista 16,90 pari). GF:n polttimoiden ikä ei ole tiedossa, koska itse en niitä Mersuun ole vaihtanut.

Täysikokoinen kuva

King cabiin vaihdoin myös uudet H4:set vanhojen GE:n Megalightien tilalle (ikä ei tiedossa). Näitä Philipsin "Xenon look" polttimoita suositteli paikallinen varaosaliike. Hinta oli kyllä täysin kohtuuton, taisi olla noin 35e/pari. Tosin mukaan sai parin euron arvoiset siniset parkkivalopolttimot.

Täysikokoinen kuva

Masto on tehty rautaputkesta (5x180cm). Syöttöpiste 8-9 metriä maan pinnasta. Maston nokassa 5/8 antenni lyhyillä maatasoilla.

Tässäpä kesä- töihinkulku- tai kusomobile. Aika näyttää :D

Katolla teräksinen puluntappaja

Alla avk:lta hankitut isommat vanteet ja renkaat (ei muuten ollu kalliit, 98 euroa koko sarja. Nastat nypin itse pois)

Ruosteita olen maalannut yli bilteman vasaralakalla ja pensselillä. No, apukuskin oveen kyllä pistin vähän lasikuitumattoakin..

Jo kerkesi koira sotkea penkit uimasta tullessaan kun justiin sain siivottua ne. Ratti sunny coupesta (kiitokset Leiffille vinkistä)

Köyhän ei ole vara tilata kalliita antennijalkoja suomalaisista liikkeistä. Tämä on tilattu englannista n. 3 euroa kpl, terästettynä omilla aluslevyillä niin pysyy isompikin antenni tuolla pystyssä. Tiivistetty Biltemasta saatavalla tuulilasin tiivistysmassalla ja maalattu massan päälle vasaralakalla. Rumahan se on mutta sopii auton tyyliin.

Lavalla on tällä hetkellä muutama vararengas :D

Autoon on vaihdettu kuskin ovi joskus aiemmin joten avain ei käy kuskin oveen. Osoitteesta rime.fi löytyi apu tähän asiaan. Keskuslukitussarja kahdella kaukosäätimellä n. 45 euroa plus 6 euron postikulut.

Edellinen omistaja kertoi että laturi on vasta uusittu

Hehkut näyttävät myös tuoreilta.